BusDriverCZ

Ahoj přátelé,  děkuji za skvělé ohlasy na první část Atlasu cestujících , vidím, že jsem se nemýlil, že s první sedačkou (tzv. babosedem), máme všichni podobné zkušenosti. Kolega z Německa mi napsal, že u nich je situace stejná, s tím rozdílem, že cestující nastupují do autobusu na konečné ještě před nájezdem na výchozí zastávku, (je přece zima) a asistují mu při svačině. Lákavá představa. Velmi rád si přečtu i vaše zkušenosti. Psát mi můžete na Facebook, Instagram i do emailu blog@busdriver.cz (kontakty jsou pod příspěvkem). Dneska se podíváme na zvláště výživný druh a tím je Dobíhač Obecný. Ale nejprve pár slov z praxe: Co je nového v našich luzích a hájích? Dneska jsem měl opět prima zážitek. Líbí se mi, jak Dopravní podnik předpokládá, že řidiči autobusů bez jakýchkoli problémů ovládají čtení myšlenek. Tedy automatickou znalost toho, co přece každý ví...  Prvním příkladem je to, co jsem tu popisoval už v jednom z předchozích příspěvků, kdy jsem u podniku začínal a to jsou ...

Víte, co potěší? Když přijdete takhle v pátek ráno do kurzu Dopravního podniku a lektor povídá: "Vy jste se včera odpoledne učil, co?" Vy na něj koukáte, jak vrána z rána a vykoktáte: "No, tak, koukl jsem se na to..." a čekáte, co přijde. "Že včera nevyšla čtyřka...!" :-D No jo no, včera jsem zazdil článek ze čtvrtého dne našeho kurzu, protože jsem se fakt učil. A pak jsem šel docela brzo spát, abych byl na dnešek ready. (...a chvilku jsem byl v online světě, ale fakt jen chvilku :-D ) A že je tenhle blog profláklý v učitelském sboru autoškoly, už ke mně vrabčáci docvrlikali :-) I jsem se dozvěděl, že někdy je lepší držet hubu a krok (podáno v dobrém), jenže když já bych pak neměl o čem psát, vy byste byli smutní, já bych se musel věnovat manželce, místo času stráveného nad klávesnicí, no a vy byste byli ochuzeni o tok mých myšlenek :-) Tak uznejte, mohu já uposlechnout moudrých rad, které to se mnou myslí dobře?  Takže dneska je pátek, den poslední, závěr...

A je tu středa, polovina týdne a polovina naší cesty ke zdárnému, (jak všichni doufáme), dokončení základního kurzu na práci řidiče autobusu u Dopravního podniku Hl. m. Prahy. A je to pořád lepší a lepší. Teď už si myslím, že budeme všichni z našeho déčkařského kurzu na tenhle týden vzpomínat jen v dobrém. Učení se na nás sice valí a zkouškový pátek se neúprosně blíží, ale alespoň za mne nutno říct, že mám z téhle "autoškoly" pořád lepší pocit. Proč? No například jsem si myslel, že včerejší lektor, který nastavil laťku hodně vysoko svým přístupem k nám a schopností zaujmout, je maximum, co nám můžou nabídnout. Mýlil jsem se. Dnešní lektor byl rozhodně minimálně srovnatelný. Učil nás celý den a my měli většinu času úsměv na tváři a přilepené oči na promítací plátno a rozhodně nám neuteklo ani slovo z výkladu. Já nechci, aby to tu znělo nějak vychvalovačně vůči nim a tak... ale nutno je uvědomit si, že tyhle články píšu několik hodin po svých zážitcích a koukám na ně svým subje...

Den druhý... asi končí sranda :-) Nějak mi začalo docházet, že sezení v lavici a poslouchání přednášek lektorů asi nebude stačit. Okruh testových otázek je Široký , texty ve výukových materiálech Dlouhý a na luštění těch blech, kterými je to psané, aby byl člověk Bystrozraký . Takže, pokud má tahle pohádka skončit šťastně (... a pokud neumřel, pracuje u Dopravního podniku dodnes ...), bude to chtít zahájit intenzivní samostudium. A to jsem na to naštěstí přišel v úterý a ne ve čtvrtek večer. Vždycky jsem byl bistrí a chitrí. No a protože už jsem v zaměstnaneckém poměru dva dny, asi už si mohu dovolit malý zlepšovací návrh. DP mi nepřijde jako úplně chudý podnik, který nemá na papír do tiskárny, i když chápu, že jeho spotřeba je asi u podniku značná. Vzhledem k tomu, že jedna ze základních pouček nabytá na školení je a) když ti někdo bude něco říkat, aniž by ti k tomu dal vypsat formulář, je něco špatně a za b) tužka tě živí, chápu, že " Šetřme naše lesy " tu asi nebude populá...

Ahoj, předem se omlouvám, že jsem toho za těch 14 dní volna nestihl tolik, kolik jsem čekal, ale za tu dobu, co jsem jezdil s Flixem po všech čertech, ďáblech a podobné havěti, se mi nahromadilo doma poněkud více úkolů. Odehrát x levelů her... teda, co to povídám, samozřejmě myslím spravit odpad, umýt okna, vyprat, vyžehlit... Ok, tak já stejně vím, že mi to nebaštíte :-) Ale restů jsem stihl dost, jak v mém vedlejším zaměstnání, které mám jako OSVČ, tak doma v papírech... a něco jsem doma taky podě... teda udělal. A najednou tu bylo pondělní ráno, 6. března 2023, 7 ráno a já stál před učebnou č.4 ve školícím středisku Dopravního podniku Hl. m. Prahy a zase jsem stál jednou nohou na startovní čáře dalšího životního kroku. Sešlo se nás tam celkem 20. Docela dost, i přednášející se divili. Pravdou je, že nás, co máme hotové Déčko a přišli jsme "jen" na pětidenní kurz byla menšina. Pak tam byli kluci, co přecházejí z B nebo C na oprávnění skupiny D. Ti to mají na dva, potažmo na...

Den se s dnem sešel a všechno je jinak. Ok, tak všechno zase ne, ale zásahem vyšší dispečerské moci přece jen něco ano. Původně jsem měl do pondělí 20.2.2023 jezdit výluku v Quickbornu, v pondělí večer se stáhnout do Hamburku a potažmo do Prahy a konec. V sobotu mi však zavolal dispečer s tím, že by mi dal v neděli volno (to byla asi ta dobrá zpráva) a v pondělí bych mu ještě jednou odjel linku N74 Hamburk - Kodaň (to byla ta horší :-) ). A já myslel, že už mám ten Flix za sebou. Rozloučil jsem se s disponenty, s autobusem, s linkou, smazal Flix aplikaci pro řidiče a zmuchlanou košili vrazil na dno kufru. No, a najednou bylo třeba to všechno recyklovat :-) Protože by to nebyla Umbrella, aby tam nebylo trochu zmatků, měl jsem nejprve jet s jedním polákem, který jezdil taky na výluce. Říkal jsem si, že ten jeden den to ještě dám. A na druhý den mi volal jeden z českých řidičů, že se naváží do Hamburku a jede se mnou Kodaň. A protože změna je život a plánování je pro blbce - inteligent zv...