BusDriverCZ

No jo, já vím... čekání na další příspěvěk 20 měsíců... Aspoň víte, koho si poslat pro smrt :-) Ale nemožné se stalo skutečným a blog znovu ožívá. Částečně proto, že jsem od štědrého dne na neschopence a nemám do čeho píchnout, ale samozřejmě je hromada nových věcí a já jsem o skorem dva roky déle v podniku. A víte co? Pořád dobrý. V posledním příspěvku jsem vám psal, že máme nový polep zadní části autobusu. Ano, správně, tenhle... A dostal ho nejen náš autobus 6683, ale i pár okolních pořadových čísel, například 6684. A ten jsem následně vyfasoval já na linku 150. A protože to miminko tak krásně žadoní, že chce taky plavat..., řekl jsem si, proč ne... a nakonec fakt plavalo... 26.7.2023 mi v zastávce Labe zahořela zadní část autobusu. Nejdřív z toho šel bílý dým, takže to vypadalo, že se to vaří a unikala chladící kapalina. Jakmile jsem pootevřel zadní dekl motoru, bylo jasné, že to pára nebude. Vyhnal jsem lidi z busu, vypnul baterky a telefonem volal hasiče. A protože jsem byl pod p...

Ahoj, před nějakou dobou mi přistál ve zprávách dotaz na to, jaké směny jsme měli v Londýně na městské. Pro všechny, kdo nečetli můj blog od začátku a tedy mou anabází v Anglii upozorňuji, že informace v tomto článku jsou z roku 2018 a tedy rozhodně nemusejí být aktuální. Zároveň se jedná o informace pouze ze společnosti Metroline, netýkají se tedy jiných společností, jezdících pod Transport for London v Londýně. Směny Nakonec bych řekl, že to bylo velmi podobné tomu, co máme nyní u DP Praha. Takže směny okolo 8-9 hod. Viz pár rozvrhů směn (linek). Route (linka), Duty (pořadí linky), Sign On (začátek), Sign Off (konec) a Break (pauza). Bílý sloupeček jsou směny Pondělí - Pátek, šedá je Sobota a červená je Neděle. A tady pravidla: Vozová karta Tohle, (viz foto níže), je karta, něco jako náš vozák - tedy to, co si berete s sebou do autobusu a kde máte vyznačenou linku, pořadí, jednotlivá kola, číslo autobusu a časy. Číslo autobusu proto, že tam funguje tolik tady u nás skloňovaný systém,...

Na začátek nutno podotknouti, že jsem pražák a tak se necítím býti ve "svém" městě a ve "své" zemi buranem. Spíše naopak. Orientuju se zdatně v hlavním městě, nedělají mi problém trasy metra či systém tramvajové dopravy a vím, co to je, když se řekne: "sejdeme se pod vocasem". Tohle všechno se poněkud smazává ve chvíli, kdy se dostanete do jiného velkoměsta. Pravda, kdyby člověk přišel z vesničky s pěti staveními, kde největším povyražením je nedělní cesta do vedlejší vsi, kde mají i kostelík, asi by na tom byl hůř. Ale ani jako pražák odkojený Vltavou nemáte vyhráno. Prvně jsem tenhle pocit zažil v Paříži, když jsem se měl zorientovat v plánu metra. Se základními znalostmi systému metra, tedy co je to přestupní stanice, že jsou linky barevně odlišené a že se musí vlézt pod zem, aby člověk našel vlak, máte určitý náskok... Ale na druhou stranu srovnejte toto:   Už na první pohled vám musí být jasné, v čem je zakopaný pudl. Stojíte před tím, zíráte na to a ...

Jeden či několik dílů tohoto blogu bych rád věnoval zvláštnostem. Nepovažuji se za znalce Velké Británie, některé odlišnosti budu možná i interpretovat nepřesně, ale důležité je, že sem si jich všiml... a o tom chci mluvit. Anglie je odlišná v mnoha ohledech. Je to svým způsobem samostatný ostrov, který ve srovnání s tím, na co jsme zvyklí z České republiky nabízí těch rozdílů obrovské množství. A nejen rozdílů, ale i zajímavostí, nečekaností a zvláštností. To, že se narozdíl od evropského prostoru v Anglii jezdí vlevo, nikoho nepřekvapí a asi byste mne měli za blázna, kdybych vám to tady předkládal jako objev. Asi stejně, jako kdybych vám tu překvapeně povídal, že Anglii vládne královna. Ne, ne, já chci mluvit o maličkostech, na které narazíte při vašich procházkách. Jako například:  Metro (Underground, Tube) Z Prahy jsme zvyklí na to, že metro = podzemní doprava. V Londýně, navzdory názvu Underground vede 55% tratí na povrchu a zbytek pod povrchem. Další rozdíl, s...

Druhá z mých vzpomínek na Londýn, když jsme už u těch lodí, musí zákonitě patřit válečné lodi HMS Belfast. Ta mne vlastně uvítala v Londýně a byla první "pamětihodností", kterou jsem si prolezl :-) Doslova. Hned druhý den, co jsem byl v Londýně, jsem vyrazil do města. O mém druhém dni v Londýně si můžete přečíst zde: https://busdrivercz.blogspot.com/2018/06/druhy-den-v-londyne-no-tak-jsi-mne-teda.html Byl jsem natěšený vidět z Londýna něco víc než ten ošuntělý hotel, ve kterém jsem přespal... a kupodivu se ráno i vzbudil, (po takové noci člověk chápe úsloví, že každé ráno se člověk znovu rodí), a vyrazil jsem na metro. Vystoupil jsem na stanici "Monument", vylezl z podzemky na ulici a nadechl se. Londýn. Asi minutu stojím, vnímám si tu atmosféru a crr... telefon. Dalších cca 15 minut jsem strávil telefonováním na všechny světové strany, že jsem v pořádku, živý atd. atd. Položil jsem telefon, abych ho vzápětí zvedl znovu. Tentokrát přepnout...

Po dlouhých dvou letech jsem nahrál zpět na internet svůj busdrajvácký blog, nějak mi přišlo líto ho nechat ležet v šuplíku. Tak jsem pročítal všechny vydané příspěvky a přemýšlel o tom, jak moc se člověku změní pohled na události s odstupem dvou let :-) A čemu jsem se dříve nevěnoval byly mé další procházky a výlety po Londýně. Proto jim věnuji několik vzpomínek na Londýn. A ta první bude vzpomínkou na výlet na historickou loď Cutty Sark.  Měl jsem volno a naplánoval si výlet do Námořního muzea. Cestou z něj jsem si vyšel nahoru na nultý poledník Greenwich a odtud jsem uviděl Cutty Sark. Tak jsem ji nemohl minout. Takovou loď.  Počasí nebylo nejrůžovější, navíc už byl podvečer, ale stálo to za to. Nejprve přijdete do návštěvnického centra, kde se kupují vstupenky a samozřejmě máte možnost nakoupit asi milion ptákovin se společným jmenovatelem, logem Cutty Sark. Od logických věcí jako lodní čepice, odznaky, sextanty, magnetky, pohlednice apod. až po zvěrstva...